 |
| Количество: | |
|---|---|
ХМ-AN7510
Howell
ХМ-AN7510
Герметик двигателя
Описание
Проблемы, которые часто возникают при работе двигателей, — это «три утечки» (протечь воды, утечка масла и утечка воздуха).«Три течи» могут показаться обыденными и не заслуживающими упоминания, но они напрямую влияют на нормальную эксплуатацию автомобиля и качество автозапчастей.Внешний вид чистота.Чтобы избежать явления «трех утечек», таких как утечка воздуха, утечка масла и утечка воды во время работы двигателя, в процессе производства двигателя возникает множество проблем с уплотнением.
Анаэробные клеи называются анаэробными клеями, также известными как анаэробные клеи и ниточные клеи.За рубежом их еще называют «анаэробными фиксирующими (стягивающими) агентами» и представляют собой новый тип герметизирующего клея.Основным компонентом является (мет)акрилат, который в обычном состоянии представляет собой жидкость или пасту.После изоляции воздуха с помощью металлического катализа он может полимеризоваться и быстро затвердевать при комнатной температуре, образуя прочную связь и хорошую герметизацию.
Его появление и развитие создают хорошие условия для совершенствования технологии герметизации и решения «трех течей» двигателей.В зависимости от различных компонентов двигателя его можно условно разделить на три типа: анаэробный герметик для поверхностей соединений, анаэробный герметик с винтовой блокировкой и анаэробный герметик для цилиндрической фиксации.
Раньше для герметизации поверхностей швов использовались твердые прокладки, такие как бумажные прокладки, асбестовые прокладки, стальные прокладки и т. д. При использовании твердых прокладок со временем могут возникнуть проблемы с утечками из-за напряжения или проникновения прокладки.
Сейчас, чтобы полностью решить проблему протечек на поверхности швов, все выбирают для герметизации анаэробный плоский герметик или силиконовый герметик вместо твердых прокладок.
Типичное применение
Поверхность соединения двигателя включает в себя зазор поверхности соединения и все детали, использующие герметик, такие как поверхность соединения блока цилиндров и поверхность головки блока цилиндров и т. д.
Эксплуатационные характеристики продукта
Этот продукт обладает превосходными свойствами, такими как высокая прочность сцепления, хорошая мгновенная герметизация, хорошая маслостойкость, устойчивость к высоким и низким температурам, хорошая устойчивость к погодным условиям и давлению.
Характеристики
Нет. | Цвет | Вязкость (мПа.с) | максимальный зазор уплотнения (мм) | Максимальное давление после отверждения (кг/см²) | Рабочая Температура(℃） | Время начального затвердевания/полного затвердевания |
АН7510 | Розовый | 350,00/100,000 | 0.25 | 360 | -55∽204 | 2 часа∽24 часа |
АН7515 | Флуоресцентный цвет | 150 000/300 000 | 0.25 | 320 | -55∽150 | 1 час∽16 часов |
АН7518 | Розовый | 400 000/1 200 000 | 0.25 | 340 | -55∽150 | 3 часа∽24 часа |
ХМ-AN7510
Герметик двигателя
Описание
Проблемы, которые часто возникают при работе двигателей, — это «три утечки» (протечь воды, утечка масла и утечка воздуха).«Три течи» могут показаться обыденными и не заслуживающими упоминания, но они напрямую влияют на нормальную эксплуатацию автомобиля и качество автозапчастей.Внешний вид чистота.Чтобы избежать явления «трех утечек», таких как утечка воздуха, утечка масла и утечка воды во время работы двигателя, в процессе производства двигателя возникает множество проблем с уплотнением.
Анаэробные клеи называются анаэробными клеями, также известными как анаэробные клеи и ниточные клеи.За рубежом их еще называют «анаэробными фиксирующими (стягивающими) агентами» и представляют собой новый тип герметизирующего клея.Основным компонентом является (мет)акрилат, который в обычном состоянии представляет собой жидкость или пасту.После изоляции воздуха с помощью металлического катализа он может полимеризоваться и быстро затвердевать при комнатной температуре, образуя прочную связь и хорошую герметизацию.
Его появление и развитие создают хорошие условия для совершенствования технологии герметизации и решения «трех течей» двигателей.В зависимости от различных компонентов двигателя его можно условно разделить на три типа: анаэробный герметик для поверхностей соединений, анаэробный герметик с винтовой блокировкой и анаэробный герметик для цилиндрической фиксации.
Раньше для герметизации поверхностей швов использовались твердые прокладки, такие как бумажные прокладки, асбестовые прокладки, стальные прокладки и т. д. При использовании твердых прокладок со временем могут возникнуть проблемы с утечками из-за напряжения или проникновения прокладки.
Сейчас, чтобы полностью решить проблему протечек на поверхности швов, все выбирают для герметизации анаэробный плоский герметик или силиконовый герметик вместо твердых прокладок.
Типичное применение
Поверхность соединения двигателя включает в себя зазор поверхности соединения и все детали, использующие герметик, такие как поверхность соединения блока цилиндров и поверхность головки блока цилиндров и т. д.
Эксплуатационные характеристики продукта
Этот продукт обладает превосходными свойствами, такими как высокая прочность сцепления, хорошая мгновенная герметизация, хорошая маслостойкость, устойчивость к высоким и низким температурам, хорошая устойчивость к погодным условиям и давлению.
Характеристики
Нет. | Цвет | Вязкость (мПа.с) | максимальный зазор уплотнения (мм) | Максимальное давление после отверждения (кг/см²) | Рабочая Температура(℃） | Время начального затвердевания/полного затвердевания |
АН7510 | Розовый | 350,00/100,000 | 0.25 | 360 | -55∽204 | 2 часа∽24 часа |
АН7515 | Флуоресцентный цвет | 150 000/300 000 | 0.25 | 320 | -55∽150 | 1 час∽16 часов |
АН7518 | Розовый | 400 000/1 200 000 | 0.25 | 340 | -55∽150 | 3 часа∽24 часа |
